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行業(yè)應(yīng)用
周圓輪件致力于澆注型聚氨酯(PU)、尼龍(PA)類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā),制作與銷(xiāo)售
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汽車(chē)生產(chǎn)線設(shè)備應(yīng)用

總裝線升降機(jī)用升降輪
日期:2025-02-17 | 所屬欄目:汽車(chē)生產(chǎn)線設(shè)備應(yīng)用 | 點(diǎn)擊次數(shù):131 次

1、設(shè)備簡(jiǎn)介

車(chē)殼經(jīng)涂裝車(chē)間油漆好后轉(zhuǎn)運(yùn)至總裝車(chē)間內(nèi)飾裝配 線上件等待工位,由上件KBK 起吊裝置吊裝至內(nèi)飾 線上件工位。內(nèi)飾線裝配工作完成后,工件運(yùn)行至 轉(zhuǎn)掛工位,通過(guò)升降機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)至底盤(pán)線。底盤(pán)裝 配結(jié)束后在工藝鏈條的牽引下將整車(chē)經(jīng)上坡過(guò)通道后輸送至下件轉(zhuǎn)掛點(diǎn), 經(jīng)過(guò)升降機(jī)降落到總裝配線。升降機(jī)在多層作業(yè)環(huán)境下較好地解決了高輸 低,低傳高的作業(yè)難題,與懸掛小車(chē)配合完成總裝線裝配工作。



2、用輪要求及說(shuō)明

常規(guī)情況下,升降機(jī)的升降立柱受工藝限制, 立柱可能出現(xiàn)表面不平,整體彎曲的現(xiàn)象, 聚氨酯升降導(dǎo)輪在使用中易出現(xiàn)與立柱抱死 后平移,部分膠體受到不均勻剮蹭,嚴(yán)重的 會(huì)出現(xiàn)膠體撕裂現(xiàn)象。升降機(jī)導(dǎo)輪在選型時(shí), 需要注意材料的拉伸強(qiáng)度,抗撕裂性能,以及回彈等方面參數(shù),以便膠輪 在裝配不規(guī)范條件下不會(huì)輕易出現(xiàn)壞損現(xiàn)象,便于及時(shí)糾正安裝錯(cuò)誤,更 換壞損輪件等。



3、例舉輪參數(shù)說(shuō)明



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