行業(yè)應(yīng)用
周圓輪件致力于澆注型聚氨酯（PU）、尼龍（PA）類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)，制作與銷(xiāo)售
A、回環(huán)型穿梭車(chē)
1、設(shè)備簡(jiǎn)介
是指在固定軌道上運(yùn)行的臺(tái)車(chē)，將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)或接駁設(shè)備。配備有智能感應(yīng)系統(tǒng)，能自動(dòng)記憶原點(diǎn)位置，自動(dòng)減速系統(tǒng)。多配合穿梭式貨架使用，在現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)中有著較強(qiáng)的出入庫(kù)能力。
2、用輪要求及說(shuō)明
回環(huán)型穿梭車(chē)輪有別于普通穿梭板輪，設(shè)備在運(yùn)行中有回轉(zhuǎn)需求，因而在軌道盡頭轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要輪子能承受較大的轉(zhuǎn)向力導(dǎo)致的材料撕扯。常規(guī)穿梭車(chē)單輪負(fù)載要求約一噸左右，部分負(fù)載較高的設(shè)備需要根據(jù)設(shè)備實(shí)際載荷選擇輪品材料。
3、例舉輪參數(shù)說(shuō)明
注釋?zhuān)?/strong>
1、附表聚氨酯輪單邊包膠厚度取值總直徑1/10，包膠厚度增加則承載值相應(yīng)增大。具體包膠厚度取值可與我司技術(shù)人員溝通。
2、附表承載值測(cè)試環(huán)境溫度為常溫20℃，環(huán)境溫度變化會(huì)造成輪品承載值相應(yīng)改變。
3、輪品輪轂具體安裝尺寸根據(jù)實(shí)際裝配要求加工制成。
B、往復(fù)型穿梭板
1、設(shè)備簡(jiǎn)介
穿梭板是通過(guò)叉車(chē)放置于不同巷道，實(shí)現(xiàn)多個(gè)巷道共享進(jìn)出貨的搬運(yùn)設(shè)備。穿梭板的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、 出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定；
2、用輪要求及說(shuō)明
往復(fù)型穿梭車(chē)輪主要用以降低立體倉(cāng)庫(kù)的噪音，其運(yùn)行特點(diǎn)為低噪音，高負(fù)載，高耐磨，長(zhǎng)壽命。常規(guī)穿梭板單輪負(fù)載要求約六百公斤左右，輪徑較小于回環(huán)型穿梭車(chē)，為防止行走打滑，可通過(guò)加粗行走面毛糙度增大摩擦力。
3、例舉輪參數(shù)說(shuō)明
注釋?zhuān)?br style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: 微軟雅黑; font-size: 14px; text-wrap: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>1、附表聚氨酯輪單邊包膠厚度取值總直徑1/10，包膠厚度增加則承載值相應(yīng)增大。
具體包膠厚度取值可與我司技術(shù)人員溝通。
2、附表承載值測(cè)試環(huán)境溫度為常溫20℃，環(huán)境溫度變化會(huì)造成輪品承載值相應(yīng)改變。
3、輪品輪轂具體安裝尺寸根據(jù)實(shí)際裝配要求加工制成。
C、多層穿梭板
A、回環(huán)型穿梭車(chē)
1、設(shè)備簡(jiǎn)介
多層穿梭車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)主要是由密集倉(cāng)庫(kù)多層貨架中快速穿梭的穿梭車(chē),和位于庫(kù)端巷道口的提升機(jī)組成。這種基于穿梭車(chē)的新型密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),根據(jù)穿梭車(chē)是否可跨層作業(yè),可分為兩種作業(yè)模式—單層作業(yè)模式和跨層作業(yè)模式。
2、用輪要求及說(shuō)明
多穿搬運(yùn)設(shè)備主要特點(diǎn)為設(shè)備數(shù)量多，從而使倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨速度得到較大改變。目前的多穿設(shè)備有設(shè)備自重低，運(yùn)行速度快，對(duì)叉車(chē)依賴(lài)性小等方面特征。較之傳統(tǒng)穿梭車(chē)，對(duì)輪品的要求更側(cè)重于減噪和緩沖。
3、例舉輪參數(shù)說(shuō)明
注釋?zhuān)?/strong>
1、附表聚氨酯輪單邊包膠厚度取值總直徑1/10，包膠厚度增加則承載值相應(yīng)增大。具體包膠厚度取值可與我司技術(shù)人員溝通。
2、附表承載值測(cè)試環(huán)境溫度為常溫20℃，環(huán)境溫度變化會(huì)造成輪品承載值相應(yīng)改變。
3、輪品輪轂具體安裝尺寸根據(jù)實(shí)際裝配要求加工制成。
