是指在固定軌道上運(yùn)行的臺車，將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)或接駁設(shè)備。配備有智能感應(yīng)系統(tǒng)，能自動記憶原點(diǎn)位置，自動減速系統(tǒng)。多配合穿梭式貨架使用，在現(xiàn)代化倉儲中有著較強(qiáng)的出入庫能力。
2、用輪要求及說明。
回環(huán)型穿梭車輪有別于普通穿梭板輪，設(shè)備在運(yùn)行中有回轉(zhuǎn)需求，因而在軌道盡頭轉(zhuǎn)彎的時候需要輪子能承受較大的轉(zhuǎn)向力導(dǎo)致的材料撕扯。常規(guī)穿梭車單輪負(fù)載要求約一噸左右，部分負(fù)載較高的設(shè)備需要根據(jù)設(shè)備實(shí)際載荷選擇輪品材料。
3、例舉輪參數(shù)說明。
注釋：
1、附表聚氨酯輪單邊包膠厚度取值總直徑1/10，包膠厚度增加則承載值相應(yīng)增大。
具體包膠厚度取值可與我司技術(shù)人員溝通。
2、附表承載值測試環(huán)境溫度為常溫20℃，環(huán)境溫度變化會造成輪品承載值相應(yīng)改變。
3、輪品輪轂具體安裝尺寸根據(jù)實(shí)際裝配要求加工制成。
B、往復(fù)型穿梭板
1、設(shè)備簡介。
穿梭板是通過叉車放置于不同巷道，實(shí)現(xiàn)多個巷道共享進(jìn)出貨的搬運(yùn)設(shè)備。穿梭板的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、 出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定；
2、用輪要求及說明。
往復(fù)型穿梭車輪主要用以降低立體倉庫的噪音，其運(yùn)行特點(diǎn)為低噪音，高負(fù)載，高耐磨，長壽命。常規(guī)穿梭板單輪負(fù)載要求約六百公斤左右，輪徑較小于回環(huán)型穿梭車，為防止行走打滑，可通過加粗行走面毛糙度增大摩擦力。
3、例舉輪參數(shù)說明。
注釋：
1、附表聚氨酯輪單邊包膠厚度取值總直徑1/10，包膠厚度增加則承載值相應(yīng)增大。
具體包膠厚度取值可與我司技術(shù)人員溝通。
2、附表承載值測試環(huán)境溫度為常溫20℃，環(huán)境溫度變化會造成輪品承載值相應(yīng)改變。
3、輪品輪轂具體安裝尺寸根據(jù)實(shí)際裝配要求加工制成。
C、多層穿梭板
A、回環(huán)型穿梭車
1、設(shè)備簡介。
多層穿梭車倉儲系統(tǒng)主要是由密集倉庫多層貨架中快速穿梭的穿梭車,和位于庫端巷道口的提升機(jī)組成。這種基于穿梭車的
新型密集倉儲系統(tǒng),根據(jù)穿梭車是否可跨層作業(yè),可分為兩種作業(yè)模式—單層作業(yè)模式和跨層作業(yè)模式。
2、用輪要求及說明。
多穿搬運(yùn)設(shè)備主要特點(diǎn)為設(shè)備數(shù)量多，從而使倉庫進(jìn)出貨速度得到較大改變。目前的多穿設(shè)備有設(shè)備自重低，運(yùn)行速度快，對叉車依賴性小等方面特征。較之傳統(tǒng)穿梭車，對輪品的要求更側(cè)重于減噪和緩沖。
3、例舉輪參數(shù)說明。
注釋：
1、附表聚氨酯輪單邊包膠厚度取值總直徑1/10，包膠厚度增加則承載值相應(yīng)增大。
具體包膠厚度取值可與我司技術(shù)人員溝通。
2、附表承載值測試環(huán)境溫度為常溫20℃，環(huán)境溫度變化會造成輪品承載值相應(yīng)改變。
3、輪品輪轂具體安裝尺寸根據(jù)實(shí)際裝配要求加工制成。
