首先，采用聚氨酯包膠后的堆垛機導(dǎo)輪，在使用中改善了輪胎的生熱功能，使輪胎的運行生熱大大降低，實心胎與輪輞是通過過盈配合壓裝到一起的，胎體生熱過高產(chǎn)生膨脹就會導(dǎo)致輪胎滑圈。而纖維膠擁有剛性好，硬度大，挺性好，變形小，膨脹系數(shù)小，低生熱等優(yōu)點，所以從基本上鏟除了輪胎生熱導(dǎo)致的轂內(nèi)脹大而產(chǎn)生的滑圈現(xiàn)象。

       其次，輪胎掉塊和裂口是由多方面因素造成的，除了使用過程中產(chǎn)生的硬傷等外部因素外，內(nèi)因重要是由于橡膠老化造成的，并且重要以熱老化，光老化為主。使用纖維膠的聚氨酯包膠輪能夠降低輪胎的生熱，從而鏟除了由于熱老化對橡膠的損壞而導(dǎo)致的裂口、掉塊等現(xiàn)象。

       堆垛機導(dǎo)輪使用一段時間磨損之后，我們可以進行二次包膠。車輪是用以支撐點起重機械和載荷，并在導(dǎo)軌上使起重機械往復(fù)駕駛運行的機器設(shè)備。車輪的重要危害的方法是毀壞、硬化層毀壞和韌性斷裂。為了提高車輪表面的抗磨損抗拉強度和使用期，踏面應(yīng)進行表面熱處理，要求表面抗壓強度為300-350，熱處理工藝深層次不少于20mm。